Havalı Kamyon Ve Otobüs Krikosu
Kamyon ve otobüs akslarını elle pompalanan bir krikoyla kaldırmak hem uzun sürer hem de ustayı yorar. Havalı kamyon ve otobüs krikosu bu işi atölyenin basınçlı hava hattıyla yapan hava-hidrolik bir krikodur. Hava, kriko içindeki hidrolik pompayı çalıştırır; usta kolu pompalamak yerine valfi açarak krikoyu yükseltir. Teleskopik pistonu, yani iç içe geçen kademelerden oluşan pistonu sayesinde kapalıyken alçak kalır, açıldığında kamyon ve otobüs akslarına uzanır.
Nerede kullanılır
- Ağır vasıta servislerinde aks ve teker sökümü
- Otobüs garajları ve filo bakım atölyeleri
- Kamyon ve çekici lastiği değiştiren lastikçiler
- İş makinesi servislerinde aks altından kaldırma
Kullanmadan önce atölyenizdeki hava basıncının krikonun istediği değeri karşıladığını kontrol edin; basınç düşükse kriko tam kapasitesine çıkmaz. Krikoyu aksın tam altına ve düz bir zemine yerleştirin, kaldırdıktan sonra aracı mutlaka sehpaya alın. Kapasite ve kademe sayısı modele göre değişir; aracınızın aks yükünü bildirin, uygun modeli seçelim. Ağır yükü bekletmek için kriko sehpası, diğer servis krikoları için krikolar sayfasına bakabilirsiniz.
Havalı kriko için kompresör gerekir mi?
Evet, basınçlı hava hattı ya da kompresörle çalışır. Hava basıncının krikonun gereksinimini karşılaması gerekir.
Teleskopik kriko ne demek?
Pistonu iç içe geçen kademelerden oluşur; kapalıyken alçak durur, açıldıkça uzayarak yüksek noktaya ulaşır.












