Tren Rayı Kapma Aparatı 2 Ton – 4 Ton
Sapanla sarılan ray kayar, dengesiz asılır ve indirilirken döner. Ray kapma aparatı ise rayı çeneleriyle kavrar ve vinç kancasına bağlanır; ray düzgün ve kontrollü taşınır. Demiryolu ve tramvay hattı yapım ve bakımında, metro şantiyelerinde, fabrika içi vinç yolu montajında ve hurda sahalarında ray parçalarının kaldırılıp yerine konmasında kullanılır.
Tablodaki çene açıklığı, aparatın kavrayabileceği ray genişliği aralığını gösterir. Rayınızın ölçüsünü bu aralıkla karşılaştırın; profil tipini bilmiyorsanız kesit ölçüsünü bize gönderin. Test yükü aparatın denendiği yüktür, çalışırken esas alınacak değer kapasitedir.
- Uzun rayları tek aparatla kaldırmayın, ray sarkar ve salınır. İki aparatı bir travers ile birlikte kullanın.
- Aparatı rayın ağırlık merkezine göre yerleştirin, kaldırmaya yavaş başlayın ve yükün dengede olduğunu görün.
- Çenelerde aşınma, diş körelmesi ya da çatlak varsa aparatı kullanmayın.
- Yük asılıyken altında durulmaz; ray yere tam oturmadan aparat açılmaz.
Daha yüksek kapasite gerekiyorsa 1-10 ton arası ray kıskacı bir seçenek. Sac ve profil için kullanılan kapmalar sac ve profil kapmalar kategorisinde.
Ray kapma aparatı hangi raylara uyar?
Rayın kavranan genişliği aparatın çene açıklığı aralığında olmalıdır. Ray profilinizi veya kesit ölçüsünü gönderirseniz uygunluğunu kontrol ederiz.
Test yükü ile kapasite arasındaki fark nedir?
Test yükü, aparatın üretimde denendiği yüktür. Çalışırken kapasite değeri aşılmamalıdır.
Bu konuda rehberler
- Sac Stoklama Rafı Nedir, Nasıl Seçilir?Sac levhaları bölmeli rafta saklamanın yolları, dik ve yatay raf farkı, sac ağırlığı hesabı, rafa güvenli yükleme ve rafın bakımı.
- Sac Kapma (Kurtağzı) Çeşitleri, Seçimi ve Güvenli KullanımıSac kapma, sac levhayı ve profili vinçle kaldırmak için kullanılan tırtıklı çeneli bir aparattır. Dikey ve yatay tiplerin farkını, doğru kapasite…











