GVN233 Yük Traversi 1 Ton
GVN233 Yük Traversi 1 Ton
GVN233 Yük Traversi 1 Ton, vinç ile yapılan kaldırma operasyonlarında yükün daha dengeli, kontrollü ve güvenli şekilde taşınması için kullanılan pratik bir kaldırma aparatıdır. 1 tondan taşıma kapasitesiyle hafif ve orta seviye yüklerde kullanılabilir; 1 metreden 15 metreye kadar farklı travers boylarında üretilebilir.
| Model | Kapasite | Travers Boyu | Kullanım Tipi | Gövde Yapısı | Kullanım Alanı |
|---|---|---|---|---|---|
| GVN233-01 | 1 ton | 1 m | Vinç ile kaldırma | Çelik konstrüksiyon | Küçük parça kaldırma |
| GVN233-02 | 1 ton | 2 m | Vinç ile kaldırma | Çelik konstrüksiyon | Atölye kullanımı |
| GVN233-03 | 1 ton | 3 m | Vinç ile kaldırma | Takviyeli çelik | Profil ve boru taşıma |
| GVN233-04 | 1 ton | 4 m | Vinç ile kaldırma | Takviyeli çelik | Sac ve uzun parça taşıma |
| GVN233-05 | 1 ton | 5 m | Vinç ile kaldırma | Güçlendirilmiş gövde | Üretim hattı |
| GVN233-06 | 1 ton | 6 m | Vinç ile kaldırma | Güçlendirilmiş çelik | Depo ve fabrika |
| GVN233-07 | 1 ton | 7 m | Vinç ile kaldırma | Ağır hizmet tipi çelik | Uzun malzeme taşıma |
| GVN233-08 | 1 ton | 8 m | Vinç ile kaldırma | Ağır hizmet gövde | Lojistik alanı |
| GVN233-09 | 1 ton | 9 m | Vinç ile kaldırma | Takviyeli travers | Çelik konstrüksiyon taşıma |
| GVN233-10 | 1 ton | 10 m | Vinç ile kaldırma | Takviyeli travers | Fabrika içi transfer |
| GVN233-11 | 1 ton | 11 m | Vinç ile kaldırma | Güçlendirilmiş travers | Uzun profil kaldırma |
| GVN233-12 | 1 ton | 12 m | Vinç ile kaldırma | Güçlendirilmiş travers | Boru ve panel taşıma |
| GVN233-13 | 1 ton | 13 m | Vinç ile kaldırma | Ağır hizmet travers | Uzun sac taşıma |
| GVN233-14 | 1 ton | 14 m | Vinç ile kaldırma | Ağır hizmet travers | Montaj operasyonları |
| GVN233-15 | 1 ton | 15 m | Vinç ile kaldırma | Maksimum boy travers | Özel proje kullanımı |
| Başlık | Üretim Gerekliliği |
|---|---|
| Risk analizi | Düşen yük, bağlantı kopması, yük kayması, salınım, aşırı yük, eğilme, burulma ve yanlış askılama riskleri değerlendirilmelidir. |
| Statik hesap | Travers gövdesi, kaldırma kulakları, mapa noktaları, kaynaklar ve bağlantı elemanları 1 ton kapasiteye göre hesaplanmalıdır. |
| Gövde yapısı | Uygun kesitte çelik profil veya kutu konstrüksiyon kullanılmalıdır. |
| Sehim kontrolü | 1-15 m arası travers boylarında yük altında sehim ve burulma kontrolü yapılmalıdır. |
| Kaldırma noktası | Vinç kancasına bağlanacak ana kaldırma noktası ağırlık merkezine uygun konumlandırılmalıdır. |
| Alt askı noktaları | Yük bağlantı noktaları kapasiteye uygun, simetrik ve güvenli şekilde tasarlanmalıdır. |
| Kanca / mapa uyumu | Mapa, kanca, sapan ve zincir bağlantı ölçüleri uyumlu olmalıdır. |
| Kaynak kalitesi | Kaynaklar yetkin personel tarafından yapılmalı, kritik bağlantılar görsel ve gerektiğinde tahribatsız muayene ile kontrol edilmelidir. |
| Malzeme belgeleri | Çelik malzeme, mapa, pim, cıvata ve kaldırma aksesuarlarının kalite belgeleri dosyalanmalıdır. |
| Keskin kenarlar | Sapan veya zincire zarar verebilecek keskin kenar ve çapak bırakılmamalıdır. |
| Yüzey koruma | Boya, astar veya galvaniz kaplama ile korozyona karşı koruma sağlanmalıdır. |
| Etiketleme | Model, seri no, üretim yılı, kapasite, travers boyu, üretici bilgisi ve CE işareti kalıcı şekilde belirtilmelidir. |
| Uyarı levhaları | “Kapasiteyi aşmayınız”, “Dengeli yükleyiniz”, “Yük altında durmayınız” gibi uyarılar görünür olmalıdır. |
| Test | Statik yük testi, görsel kontrol, bağlantı kontrolü ve ölçü kontrolü yapılmalıdır. |
| Teknik dosya | Çizimler, hesaplar, risk analizi, malzeme belgeleri, test raporları, kullanım kılavuzu ve uygunluk beyanı hazırlanmalıdır. |
| Başlık | Kullanım Gerekliliği |
|---|---|
| Yetkili kullanım | Travers yalnızca eğitimli ve yetkili personel tarafından kullanılmalıdır. |
| Kapasite sınırı | 1 ton maksimum taşıma kapasitesi aşılmamalıdır. |
| Uygun vinç | Kullanılacak vinç, travers ve yük toplamını güvenli şekilde taşıyabilecek kapasitede olmalıdır. |
| Günlük kontrol | Kullanım öncesi gövde, kaynak, kaldırma kulağı, mapa, pim, kanca ve bağlantılar kontrol edilmelidir. |
| Dengeli askılama | Yük, travers üzerinde simetrik ve dengeli şekilde bağlanmalıdır. |
| Ağırlık merkezi | Yükün ağırlık merkezi belirlenmeli, askı noktaları buna göre seçilmelidir. |
| Dikey kaldırma | Yük dikey kaldırılmalı, çapraz çekme veya yandan sürükleme yapılmamalıdır. |
| Uygun sapan | Kapasiteye uygun sapan, zincir veya kaldırma aparatı kullanılmalıdır. |
| Sapan açısı | Sapan açıları güvenli sınırlar içinde tutulmalı, aşırı açıyla kaldırma yapılmamalıdır. |
| Ani hareket yasağı | Yük ani kaldırılmamalı, indirilmemeli veya sallandırılmamalıdır. |
| Yük altında insan | Kaldırılan yükün altında veya hareket hattında personel bulunmamalıdır. |
| Hasarlı ürün | Eğilme, çatlak kaynak, deformasyon, aşınmış mapa veya gevşek bağlantı varsa travers kullanılmamalıdır. |
| Uzun parça taşıma | Uzun yüklerde yükün iki uçta dengeli kaldığı kontrol edilmelidir. |
| Rüzgar etkisi | Açık alanda uzun travers ve geniş yüzeyli yüklerde rüzgar etkisi dikkate alınmalıdır. |
| Personel kaldırma yasağı | Yük traversi insan kaldırmak veya taşımak için kullanılmamalıdır. |
| Kullanım sonrası | Travers yere güvenli şekilde bırakılmalı, askı noktaları ve bağlantılar zarar görmeyecek şekilde muhafaza edilmelidir. |
| Periyodik kontrol | Kaynaklar, kaldırma kulakları, gövde doğruluğu, boya/kaplama ve bağlantı noktaları düzenli kontrol edilip kayıt altına alınmalıdır. |
Bu konuda rehberler
- Yük Traversi ve Kantarma Seçimi, Sabit ve Ayarlı Vinç TraversleriYük traversi, yükü vinç kancasına birden fazla noktadan asmaya yarayan çelik kiriş ya da çerçevedir. Sabit ve ayarlı travers farkını, uzun yük, big…
- Konteyner ISO Köşe Dökümü Nedir, Nerede Kullanılır?Konteynerin sekiz köşesindeki ISO köşe dökümlerinin görevi, tipleri, kimlerin kullandığı, kaynakla montajı ve kaldırmada dikkat edilecekler.
- Sac Kapma (Kurtağzı) Çeşitleri, Seçimi ve Güvenli KullanımıSac kapma, sac levhayı ve profili vinçle kaldırmak için kullanılan tırtıklı çeneli bir aparattır. Dikey ve yatay tiplerin farkını, doğru kapasite…
